有农业发展的国家，对于有不同温度保管要求的货物能控制以及维持适合的温度以保管好和延长保质期，例如农业品、水产品、冷冻产品、切花和药品，尤其是疫苗。
关于构筑，冷供应链包括两个基本的物流系统：(1)冷藏仓库有良好控制的系统，以保存敏感和易腐食品。(2)冷藏运输系统包括各种运输工具比如：卡车、冷藏集装箱、运输常用时或交货检查以及保持所需温度的工具设备。
根据供应链上的产品类型，对时间的具体需求，距离以及使用目标的货物，冷供应链在供应的全部过程中对各种产品将提供适合温度范围，并具有以下的常见温度标准：深度冷冻为-28至-30°C，这是最低的温度用于运输海鲜。冷冻温度范围为-16至-20°C，主要用于运输肉类。冷温度范围为2至40°C，是冰箱里的标准温度，用于运输水果以及蔬菜已达到最长的保质期。另外，温度范围为2至8°C，适合保管普通药品；温度范围为12至14°C适合用于运输香蕉 - 世界上生产力最高和运输量最多的水果之一。
在高质量的冷链中，监视和控制温度以及调整的设备是优先的，因为它们可以在想要的条件下能保证产品将获得准确的保存。冷供应链不仅关注产品的温度和湿度条件，而且时间因素也被控制，因此，冷供应链确保及时的供应速度。为了创出这些优势，组织冷供应链中常集中在三个方面：气候控制好的条件下：存储设备以及一致性和安全性地运输货物；在管理，使用和维护专用设备的方面培训管理员和员工能够具有专门知识；建立好程序来管理运输流程，监督流程并优化设备的使用。
通过在易变质产品的新鲜周期适应期间为商品创建适当的温度和湿度条件，冷供应链在降低成本，提高效率，减少易变质产品的损失等方面带来实际好处。
通过在安全条件下维持和延长保质期来增加易变质产品的价值。印度和中国的研究表明，农产品的附加值特低，印度（7％），中国（23％），而发达国家为100％。使用冷供应链将把水果以及蔬菜在家里延长保管时间从2-3天到7天，并且减少60-70 %费率。
通过满足保护人体健康以及环保的要求提高客户的满意度。提高生活质量，促进经济发展的做出贡献。
通过冷链的保管与存储，可以保持好产品质量，保证新鲜度，减少丢失产品的数量，从而增加了现场供应的品量，更好地满足了内地的消费需求。损失减少等于品量高涨，因此，易腐食品如农产品、水产品、水果等能够出口到世界的许多国家，尽管距离特远但由于冷链带来的条件下可保持良好的质量。
冷链交互系统 (Cold Chain Interaction System) 还允许物流链中的活动之间建立协调的信息系统。因此，冷链不仅优化时间以及费用而且提高产品在市场上的效率。冷供应链系统能够成为品牌战略的重要组合，从而提高客户的满意度，更好的市场份额，增加利润与减少风险。
发展冷供应链还有助于国家管理进出口货物的卫生方面。解决好提高人民生活质量，生态环保以及持续经济增长的目标。
冷链的全球增长趋势
发展冷供应链的需求从发达国家开始，并且凭着许多关键的因素。首先是全球化的趋势，让全球上的各国能顺利流动农产品，导致近年来全球性易变质品如蔬菜、海鲜、鲜花等的贸易增加。其次，高质量品，健康与安全产品的增加趋势，导致发达国家消费者的利益增加，产生社会压力并促进对食品安全和卫生以及与健康相关的问题的监管保护。最后是在发达国家物流业的专业能力与效率性能够主动的控制温度，将速度的把产品推向市场。
据统计，在二十年来，冷供应链增长最快是在法国、德国、芬兰、西班牙和巴西，这也是有经济发展的一些国家，农业出口保持领先。印度与中国是世界上人口最多以及农业出口量最高的两个国家，也是近年来有增长速度的冷供应链。
印度是世界上第二大水果与蔬菜生产的国家，年产4600万吨水果以及9100万吨蔬菜，总计250亿美元，世界产量占10%和13%。但是，这两个国家的水果与蔬菜的浪费率比销售率高。印度每年大约浪费30％的水果和蔬菜（4000万吨，价值约30亿美元）。印度还是世界上最大的乳制品生产国，产量近1亿吨，占全球牛奶产量的近17％。但是，由于储存和保存条件的原因，超过10％的牛奶体积被损坏。农民的产品售价为1美元，但是当产品到达消费者时，乳制品的价格提高到1.6美元，鱼类的价格提高到2.2美元，水果和蔬菜的价格提高到3.5美元。这表明这些易腐产品在分销过程中的成本不是很小，而在此过程中农产品的损害确实是一个严重的问题。除收获后加工造成的损失30％外； 65％的原因是冷链的缺陷，例如基础设施差，冷库容量不足，农场附近缺乏冷库，交通基础设施差。其中，存储和运输方面的不利因素各占30％，缺乏维护技术知识的方面则占5％以上。通过将冷藏容器用于运输新鲜水果和蔬菜，并最大程度地减少冷链中的距离，可以减少30-35％的损失，每1％的水果和蔬菜废物的减少量，便可以节省0.13十亿美元/年。
中国是世界上人口最多的国家。，也是越南最大的商品进口国（23％）。 该国于2010年开始发展农产品冷链物流。中国的各省市已制定了冷链物流五年计划（2011-2015年）。 例如，北京计划将2011-2015年期间把冷链水果和蔬菜，水产品和肉类产品的比例分别从10％，30％和50％提高到20％，45％和70％。 重庆市计划将把果蔬，肉制品和水产品的冷链率提高20％，30％和37％或更高； 将冷链产品的运费上涨约46％，52％和65％； 到2015年底将产品的损失率降低到15％，8.5％，10％或更低。
